Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα θα επιταχύνουν την κατασκευή ενός νέου αγωγού πετρελαίου για να διπλασιάσουν την εξαγωγική τους ικανότητα μέσω του λιμανιού της Φουτζέιρα έως το 2027, δήλωσε σήμερα, το Γραφείο Τύπου της κυβέρνησης στο Άμπου Ντάμπι.
Κατ’ αυτό τον τρόπο τα Εμιράτα θα διευρύνουν σημαντικά την ικανότητά τους να παρακάμπτουν το Στενό του Ορμούζ.
Ο πρίγκιπας διάδοχος Σεΐχης Χαλέντ μπιν Μοχάμεντ μπιν Ζαγιέντ, έδωσε εντολή στην Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι (ADNOC) να επιταχύνει το έργο του αγωγού Δύσης-Ανατολής, κατά τη διάρκεια συνεδρίασης της εκτελεστικής επιτροπής, ανέφερε το Γραφείο Τύπου του Άμπου Ντάμπι, προσθέτοντας ότι ο αγωγός βρίσκεται υπό κατασκευή και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον επόμενο χρόνο.
Από το ξέσπασμα του πολέμου στο Ιράν , η Τεχεράνη έχει επεκτείνει σημαντικά τον έλεγχο του στενού και, κατά συνέπεια, της θαλάσσιας περιοχής την οποία ισχυρίζεται ότι ελέγχει.
Το Ναυτικό του Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) δημοσίευσε έναν χάρτη στις 4 Μαΐου που δείχνει μια νέα ζώνη ελέγχου, η οποία περιλαμβάνει μεγάλο μέρος της ακτογραμμής των Εμιράτων στον Κόλπο του Ομάν.
Αυτή η κίνηση συνέπεσε με μια επίθεση με drone σε ένα δεξαμενόπλοιο των Εμιράτων και ένα μπαράζ στην πετρελαϊκή ζώνη της Φουτζάιρα, την οποία το υπουργείο Εξωτερικών των ΗΑΕ χαρακτήρισε «απαράδεκτη παραβίαση» και «οικονομικό εκβιασμό».
Την περασμένη Τρίτη, οι Φρουροί της Επανάστασης μια περαιτέρω επέκταση, επαναπροσδιορίζοντας το στενό ως μια «τεράστια επιχειρησιακή περιοχή» που εκτείνεται σε πλάτος έως και 482,8 χλμ.
Παράκαμψη του Στενού
Η Τεχεράνη έχει ουσιαστικά κλείσει το θαλάσσιο σημείο από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ επιτέθηκαν στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, διακόπτοντας περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εφοδιασμού με πετρέλαιο.
Οι τιμές της ενέργειας έχουν εκτοξευθεί λόγω της διαταραχής, προκαλώντας δελτίο για τα καύσιμα σε ορισμένες χώρες και φόβους για οικονομική ύφεση καθώς αυξάνεται ο πληθωρισμός.
Ο υφιστάμενος αγωγός αργού πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι (ADCOP), γνωστός και ως αγωγός Habshan-Fujairah, μπορεί να μεταφέρει έως και 1,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα και έχει αποδειχθεί κρίσιμος καθώς τα ΗΑΕ επιδιώκουν να μεγιστοποιήσουν τις εξαγωγές από τις ακτές του Κόλπου του Ομάν, ακριβώς έξω από το Στενό.
Τα ΗΑΕ και η Σαουδική Αραβία είναι οι μόνοι παραγωγοί του Κόλπου με αγωγούς που εξάγουν αργό πετρέλαιο εκτός του στενού. Το Ομάν έχει μια μακρά ακτογραμμή στον Κόλπο του Ομάν, ενώ το Κουβέιτ, το Ιράκ, το Κατάρ και το Μπαχρέιν εξαρτώνται σχεδόν εξ ολοκλήρου από την πλωτή οδό για τις αποστολές.
Ο νέος αγωγός των Εμιράτων δεν πρέπει να συγχέεται με τον αγωγό Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας, τον οποίο ο διευθύνων σύμβουλος του κρατικού πετρελαϊκού γίγαντα Aramco, Αμίν Νάσερ, χαρακτήρισε «κρίσιμη σανίδα σωτηρίας».
Πριν από δύο εβδομάδες, τα ΗΑΕ αποχώρησαν από τον Οργανισμό Πετρελαιοεξαγωγικών Κρατών, του οποίου ηγεσία έχει de facto η Σαουδική Αραβία, κι έτσι απελευθερώθηκαν από ποσοστώσεις παραγωγής πετρελαίου. Θα μπορούσαν να αυξήσουν την παραγωγική τους ικανότητα στα 6 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, εάν χρειαστεί, είχε δηλώσει πέρσι ο Υπουργός Ενέργειας στο Reuters.
Η ADNOC στοχεύει σε 5 εκατομμύρια bpd χωρητικότητας μέχρι το επόμενο έτος, ένας στόχος που έχει επισπευσθεί κατά τρία χρόνια. Τον Μάιο του 2024 δήλωσε ότι η χωρητικότητα είχε φτάσει τα 4,85 εκατομμύρια bpd και έκτοτε δεν έχει παράσχει καμία ενημέρωση.
Γεωτρήσεις ADNOC (ADNOCDRILL.AD), ανοίγει νέα καρτέλα, μία από τις έξι εισηγμένες θυγατρικές του ομίλου, είναι έτοιμη να υλοποιήσει οποιαδήποτε επέκταση παραγωγικής ικανότητας χρειαστεί η ADNOC, δήλωσε ο οικονομικός της διευθυντής στο Reuters αυτή την εβδομάδα.
Τα ΗΑΕ παρήγαγαν λίγο κάτω από 3,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Ιανουάριο πριν από τον πόλεμο, αλλά η παραγωγή μειώθηκε κατά το ήμισυ μετά το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ που ανάγκασε την ADNOC να διακόψει μέρος της παραγωγής, ανέφερε το Reuters τον Μάρτιο.
Η Φουτζέιρα και το κοντινό λιμάνι Χορ Φακκάν έχουν αναδειχθεί σε σανίδες σωτηρίας , συμπεριλαμβανομένου του εμπορίου εκτός πετρελαίου, καθώς τα ΗΑΕ εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές τροφίμων.
Η Φουτζέιρα έχει γίνει στόχος αρκετών επιθέσεων, για τις οποίες τα ΗΑΕ έχουν κατηγορήσει το Ιράν, οι οποίες ανάγκασαν προσωρινά τις διακοπές των φορτώσεων πετρελαίου τον Απρίλιο. Το λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, όπου καταλήγει ο αγωγός Ανατολής-Δύσης, δέχθηκε επίσης, επίθεση.
Τα ΗΑΕ και οι αγοραστές πετρελαίου τους έπλευσαν πρόσφατα αρκετά δεξαμενόπλοια μέσω του στενού με απενεργοποιημένους τους ιχνηλάτες τοποθεσίας για να αποφύγουν τις ιρανικές επιθέσεις, σε μια προσπάθεια να μετακινήσουν το πετρέλαιο που έχει παγιδευτεί στον Κόλπο, ανέφερε το Reuters.
Following reported Iranian drone strikes and a separate industrial fire at the Fujairah Oil Industry Zone in recent months, SkyFi tasked satellite imagery to provide updated visual context of the area.
— SkyFi® (@SkyfiApp) May 15, 2026
The image captures key infrastructure across the zone, including industrial… pic.twitter.com/cfXXnbV6FV
Πηγή: Reuters
