Σχεδιαστικά παραμένει ακριβώς η ίδια με το κλειστό μοντέλο με τις πόρτες να ανοίγουν προς τα πάνω κάνοντας πιο εύκολη την είσοδο και την έξοδο των επιβατών στο αυστηρά διθέσιο εσωτερικό της νέας MC20 Cielo.
Όπως ήταν απαραίτητο επεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν στο πίσω τμήμα, το κάλυμμα του οποίου σηκώνεται για το άνοιγμα και το κλείσιμο της οροφής.
Σίγουρα αυτό που ξεχωρίζει είναι η τεχνολογία της οροφής. Mε το πάτημα ενός κουμπιού η ηλεκτροχρωμική γυάλινη οροφή της MC20 Cielo μπορεί να γίνει από αδιαφανής σε διαφανή, χάρη στην προηγμένη τεχνολογία υγρών κρυστάλλων με διασπορά πολυμερών (PDLC). Σημειώνεται ότι η λειτουργία αυτή δεν επηρεάζεται από οποιαδήποτε εξωτερική θερμοκρασία. Παράλληλα διατηρείται η ηχομόνωση από τον αέρα με τη διαδικασία διαρκεί μόλις 12 δευτερόλεπτα.
Η νέα γαλάζια τριών στρώσεων απόχρωση ονόματι Acquamarina που διατίθεται αποκλειστικά στη νέα MC20 Cielo. Ο κινητήρας που τροφοδοτεί τη νέα MC20 Cielo είναι ο ίδιος με της MC20 coupe. Ο λόγος για τον κεντρικά τοποθετημένο V6 twin-turbo κινητήρα Nettuno των 3.0 λίτρων, ο οποίος παράγει 630 ίππους και 730 Nm ροπής, ενώ ενσωματώνει τεχνογνωσία από τη Formula 1.
Στην ΜC20 coupe επιτρέπει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερα από 2,9 δευτ. και μέγιστη ταχύτητα 325 χλμ./ώρα. Ζυγίζει μόλις 65 κιλά περισσότερο από την MC20 coupe, ενώ χρησιμοποιεί το ίδιο πλαίσιο από ανθρακόνημα.
