Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή είναι πλέον το βασικό σημείο αναφοράς και ανησυχίας των αγορών, καθώς οι επιπτώσεις μπορεί να είναι σοβαρές σε όλους τους τομείς, από το πετρέλαιο και το παγκόσμιο εμπόριο έως τον πληθωρισμό.
Οι αεροπορικές εταιρείες διέκοψαν τις πτήσεις τους και τα δεξαμενόπλοια που μετέφεραν πετρέλαιο και άλλα προϊόντα ανέστειλαν τη διέλευσή τους από το σημαντικό στενό του Ορμούζ.
Η απόφαση της OPEC+ να αυξήσει την παραγωγή δεν ήταν αρκετή για να αποτρέψει την άνοδο των τιμών του αργού πετρελαίου κατά την έναρξη των συναλλαγών τη Δευτέρα, με τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent να εκτοξεύονται σε υψηλό 12 μηνών, πριν σταθεροποιηθεί κοντά στα 79 δολάρια στις αρχές των ασιατικών συναλλαγών.
Το κύριο ζήτημα για τις αγορές είναι πόσο θα διαρκέσει η διακοπή των προμηθειών από τη Μέση Ανατολή και πώς θα αντιδράσουν οι κορυφαίοι εισαγωγείς.
Ο πλήρης αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ για περισσότερες από μερικές ημέρες είναι ένα εφιαλτικό σενάριο για τις αγορές ενέργειας, κάτι που είδαμε και στον πόλεμο των 12 ημερών το καλοκαίρι του 2025.
Η πρώτη αντίδραση των αγορών
Το Brent crude σημείωσε άνοδο κοντά στο 8,5% στα 79,05 δολάρια το βαρέλι, με κέρδη σχεδόν 30% μέχρι στιγμής φέτος, και οι επενδυτές έχουν ήδη στραφεί στα αμερικανικά κρατικά ομόλογα και τον χρυσό ως αντιστάθμισμα για διάφορους κινδύνους.
Οι ενεργειακοί αναλυτές της Barclays προβλέπουν ότι οι τιμές του αργού πετρελαίου θα φτάσουν έως και 100 δολάρια το βαρέλι «καθώς η αγορά αντιμετωπίζει την απειλή μιας πιθανής διατάραξης του εφοδιασμού εν μέσω της κλιμακούμενης κατάστασης ασφαλείας στη Μέση Ανατολή».
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του S&P 500 υποχώρησαν κατά 1%, ενώ την ίδια ώρα ο χρυσός ενισχύθηκε κατά 1,6% και έχει σημειώσει άνοδο 24% από την αρχή της χρονιάς.
«Δεν θα μας εκπλήξει αν η πτώση του S&P 500 τη Δευτέρα το πρωί μετατραπεί σε άνοδο, λόγω των προσδοκιών για χαμηλότερες τιμές πετρελαίου μετά το τέλος του τελευταίου πολέμου στη Μέση Ανατολή», δήλωσε ο Ed Yardeni, πρόεδρος της Yardeni Research.
«Η τιμή του χρυσού ενδέχεται επίσης να ανακάμψει τη Δευτέρα. Οι αποδόσεις των ομολόγων ενδέχεται να μειωθούν λόγω της ζήτησης για ασφαλή καταφύγια και των προοπτικών για χαμηλότερες τιμές πετρελαίου μετά τον πόλεμο», πρόσθεσε.
Χαμένες οι μετοχές των αεροπορικών εταιρειών στην Ασία
Οι μετοχές των αεροπορικών εταιρειών έπεσαν κατακόρυφα στο ξεκίνημα των συναλλαγών στις ασιατικές αγορές την Δευτέρα, με την Cathay Pacific του Χονγκ Κονγκ, της Qantas Airways της Αυστραλίας, της Singapore Airlines και της Japan Airlines να σημειώνουν πτώση άνω του 5%.
Οι παγκόσμιες αεροπορικές μεταφορές τηρούν στάση αναμονής, καθώς ο πόλεμος στο Ιράν ανάγκασε το κλείσιμο βασικών αεροδρομίων της Μέσης Ανατολής, συμπεριλαμβανομένων του Ντουμπάι και της Ντόχα, για τρίτη συνεχόμενη ημέρα, εγκλωβίζοντας δεκάδες χιλιάδες επιβάτες σε όλο τον κόσμο και διαταράσσοντας χιλιάδες πτήσεις.
Το ευρώ υποχωρεί, το δολάριο ενισχύεται
Το ευρώ υποχώρησε, το ελβετικό φράγκο ενισχύθηκε και το δολάριο σημείωσε άνοδο νωρίς το πρωί της Δευτέρας 2/3, καθώς οι επενδυτές αναζήτησαν ασφάλεια.
Το φράγκο ανέβηκε κατά 0,4% στα 0,7661 ανά δολάριο και σημείωσε άνοδο 0,6% στο υψηλότερο επίπεδό του από το 2015 έναντι του ευρώ στα 0,9030 στις αρχές των ασιατικών συναλλαγών, πριν περιορίσει τα κέρδη του.
«Δεν ξέρουμε πόσο θα διαρκέσει αυτή η κατάσταση, πόσο θα ανέβει η τιμή του πετρελαίου, πόσο καιρό θα παραμείνει κλειστό το στενό του Ορμούζ», δήλωσε ο στρατηγικός αναλυτής της BNZ, Jason Wong, σύμφωνα με το Reuters.
«Η αρχική αντίδραση είναι μια ήπια αποφυγή κινδύνου, και πρέπει απλά να αντιμετωπίζουμε κάθε μέρα όπως έρχεται».
Ο ρόλος των Στενών του Ορμούζ
Το στενό του Ορμούζ, μέσω του οποίου διακινούνται περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και διυλισμένων προϊόντων την ημέρα, είναι ουσιαστικά κλειστό, καθώς οι πλοιοκτήτες και οι ασφαλιστές διστάζουν να διακινδυνεύσουν τα πλοία τους ενόσω βρίσκεται σε εξέλιξη μια μεγάλη σύγκρουση.
Το 1/5 της παγκόμιας παραγωγής πετρελαίου περνάει από τα Στενά του Ορμούζ, καθημερινά:
Η καλή είδηση είναι ότι μέχρι στιγμής φαίνεται ότι το Ιράν δεν έχει προσπαθήσει ενεργά να μπλοκάρει τη στενή θαλάσσια οδό που μεταφέρει σχεδόν το 20% του παγκόσμιου εφοδιασμού σε αργό πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου.
Αυτό σημαίνει ότι όταν σταματήσουν οι πυροβολισμοί, τα δεξαμενόπλοια θα μπορούν να διέρχονται γρήγορα από το στενό, ανακουφίζοντας τυχόν προβλήματα εφοδιασμού.
Μικρός ο αντίκτυπος από την απόφαση του ΟΠΕΚ
Η απόφαση του ΟΠΕΚ+ να αυξήσει την παραγωγή αργού πετρελαίου κατά 206.000 βαρέλια την ημέρα (bpd) από τον Απρίλιο είναι πιθανώς η λιγότερο σημαντική απόφαση που έχει λάβει ο οργανισμός σε σχεδόν μια δεκαετία ύπαρξής του, σύμφωνα με αρκετούς αναλυτές.
Η προσθήκη περίπου 0,2% της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου στην προσφορά μπορεί να θεωρηθεί περισσότερο μια συμβολική κίνηση ενόψει μιας ενδεχόμενης κλιμάκωσης της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, η οποία ήδη οδηγεί σε σοβαρές διαταραχές στην προσφορά.
Πηγή: Cnn
