ΚΥΠΕ
Χωρίς ενημέρωση για δρομολόγια σε περισσότερες από τις μισές στάσεις, με λάθη στις εφαρμογές και προβλήματα στην αξιοπιστία των διαδρομών, τα λεωφορεία στη Λευκωσία δυσκολεύονται να κερδίσουν την εμπιστοσύνη των πολιτών. Το πιο χαρακτηριστικό εύρημα της έρευνας της Ελεγκτικής Υπηρεσίας είναι ότι το 63% των συμμετεχόντων δήλωσε πως δεν θα επέλεγε ξανά να μετακινηθεί με λεωφορείο.
Η εικόνα που καταγράφεται στην ειδική έκθεση αναδεικνύει σημαντικές αδυναμίες στην καθημερινή εξυπηρέτηση των επιβατών, από τις στάσεις μέχρι την ίδια τη διαδρομή. Μάλιστα, στο 55% των στάσεων που ελέγχθηκαν δεν υπήρχε καμία πληροφόρηση για τα δρομολόγια, ενώ μόλις στο 13% λειτουργούσαν συστήματα τηλεματικής ενημέρωσης.
Προβλήματα διαπιστώθηκαν και στις υποδομές, καθώς το 32% των στάσεων δεν διέθετε στέγαστρο, ενώ το 22% δεν είχε ούτε κάθισμα ούτε στέγαστρο. Την ίδια ώρα, λανθασμένες πληροφορίες σε ιστοσελίδες και εφαρμογές, καταργημένες στάσεις που εξακολουθούσαν να εμφανίζονται και ελλιπής ενημέρωση για αλλαγές δρομολογίων δημιουργούσαν πρόσθετες δυσκολίες στους επιβάτες.
Σε δύο περιπτώσεις, συμμετέχοντες στην έρευνα περίμεναν περίπου μισή ώρα και στη συνέχεια χρειάστηκε να περπατήσουν για ακόμη μισή ώρα, προκειμένου να φτάσουν σε άλλη στάση. Παράλληλα, η χαμηλή συχνότητα ορισμένων γραμμών και η ανάγκη μετεπιβίβασης καθιστούν τη μετακίνηση πιο χρονοβόρα και αβέβαιη.
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από τις 10 Νοεμβρίου έως την 1η Δεκεμβρίου 2025, με τη συμμετοχή 110 μελών του προσωπικού της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, τα οποία συμπλήρωσαν συνολικά 204 ερωτηματολόγια, χρησιμοποιώντας τα λεωφορεία ως απλοί επιβάτες. Η Υπηρεσία διευκρινίζει ότι τα αποτελέσματα δεν είναι πλήρως αντιπροσωπευτικά του γενικού πληθυσμού, καθώς οι συμμετέχοντες διαθέτουν ιδιωτικό αυτοκίνητο. Η έκθεση θέτει, παράλληλα, ερωτήματα για την επάρκεια της εποπτείας της σύμβασης από το Υπουργείο Μεταφορών, επισημαίνοντας ότι αρκετές από τις αδυναμίες θα μπορούσαν να είχαν εντοπιστεί μέσω τακτικών ελέγχων.
Πέρα από την αξιοπιστία, προβληματισμό προκαλεί και το κόστος. Σύμφωνα με την έκθεση, η χρήση λεωφορείου δεν είναι πάντοτε οικονομικότερη για κάποιον που διαθέτει ήδη αυτοκίνητο, καθώς η επιλογή εξαρτάται από το κόστος, τον χρόνο, την άνεση και την ευελιξία της μετακίνησης.
Το βασικό ζητούμενο, όπως υπογραμμίζει η Ελεγκτική Υπηρεσία, είναι η δημιουργία μιας αξιόπιστης και εύχρηστης δημόσιας συγκοινωνίας, ικανής να αποτελέσει πραγματική εναλλακτική λύση απέναντι στο ιδιωτικό αυτοκίνητο.
