Τα τελευταία χρόνια εταιρείες και οργανισμοί από την Κύπρο έχουν αναπτύξει πληθώρα μη επανδρωμένων αεροχημάτων (UAV, drones). To εν λόγω κυπριακά μη επανδρωμένα οχήματα, αναπτύχθηκαν σε αρκετά μεγέθη και διαμορφώσεις όπως πολυκόπτερα και σταθερής πτέρυγας, για χρήση σε διάφορα είδη αποστολών για σκοπούς άμυνας και ασφάλειας όπως παρατήρησης, συλλογής πληροφοριών, επιτήρησης, πληγμάτων κατά στόχων με οπλισμένες κεφαλές ή ώς περιφερόμενα πυρομαχικά.
Σχεδόν όλα έχουν παρουσιαστεί σε διεθνείς εκθέσεις άμυνας και ασφάλειας στο εξωτερικό, κάποια έχει προμηθευτεί και η Εθνική Φρουρά, ενώ κάποια έχουν δοκιμαστεί και στο πεδίο.
Παρακάτω σας παρουσιάζουμε την πλήρη γκάμα των μη επανδρωμένων αεροχημάτων και εξειδικευμένων ωφέλιμων φορτίων (payloads) που ανέπτυξαν εταιρείες και οργανισμοί από την Κύπρο, με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους και τις αποστολές που δύνανται να εκτελέσουν.
Τα Μη Επανδρωμένα αεροχήματα της SWARMLY
Πρόσφατα έγινε γνωστό πως το Πυροβολικό της Εθνικής Φρουράς προμηθεύτηκε μη επανδρωμένα αεροχήματα κάθετης απογείωσης – προσγείωσης (VTOL UAV) τύπου POSEIDON H10 από την εταιρεία SWARMLY με έδρα τη Λεμεσό.
Το POSEIDON H10 διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα και τέσσερις έλικες και μπορεί να μεταφερθεί με όχημα/κινητό σταθμό διοίκησης και ελέγχου. Ο χρόνος ανάπτυξης του υπολογίζεται στα 10 λεπτά και μπορεί να ενισχυθεί με προηγμένα οπτικά συστήματα, αισθητήρες, συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και ανιχνευτή ραδιοεκπομπών. Το POSEIDON έχει ήδη δοκιμαστεί στο πεδίο της μάχης καθώς χρησιμοποιείται από τις ένοπλες δυνάμεις της Ουκρανίας με επιτυχία ειδικά σε αποστολές στοχοποίησης για το πυροβολικό.
Τεχνικά χαρακτηριστικά UAV Poseidon H10:
Μέγιστο βάρος απογείωσης: 25 κιλά
Ωφέλιμο φορτίο: 3 κιλά
Επιχειρησιακή οροφή: 5 χλμ
Αυτονομία: 4 ώρες
Μέγιστη ταχύτητα πλεύσης: 75 χλμ/ώρα
Επιχειρησιακό εύρος: 180 χλμ
Εμβέλεια λειτουργίας χωρίς δορυφορική επικοινωνία: 70 χλμ
Η εταιρεία ανέπτυξε επίσης την τελευταία έκδοση των VTOL UAV της οικογένειας Poseidon, το H12 Poseidon που αποτελεί μια αναβάθμιση του δοκιμασμένου σε μάχη H6 Poseidon MkII VTOL UAS. Το Η12 είναι σχεδιασμένο για χερσαίες και θαλάσσιες επιχειρήσεις με δυνατότητα ωφέλιμου φορτίου έως 50 κιλά. Έχει σχεδιαστεί για να επιχειρεί σε περιβάλλοντα άρνησης της πρόσβασης σε παγκόσμια δορυφορικά συστήματα ναυτιλίας (GNSS) υπό ακραίες καιρικές συνθήκες και μπορεί να φέρει διάφορα ηλεκτρο-οπτικά συστήματα και συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου. Μπορεί να λειτουργήσει ως ενδιάμεσος κόμβος σύνδεσης και επικοινωνίας χάρη στο σύστημα ηλεκτρονικών πτήσης, R8 Hermes.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Poseidon H12:
Ταχύτητα πλεύσης: 125 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα: 130 χλμ/ώρα
Μέγιστο επιχειρησιακό εύρος: 1300 χλμ
Άνοιγμα πτερυγίων: 6000 χιλ
Εύρος επικοινωνίας EVLOS (Με επέκταση οπτικής επαφής / Extended Visual Line of Sight): 150 χλμ
Μέγιστο βάρος απογείωσης: 150 κιλά
Επιχειρησιακή οροφή: 5 χλμ
Μέγιστος χρόνος αιώρησης VTOL: 3 λεπτά
Αυτονομία: 11 ώρες
Μέγιστη ταχύτητα ανέμου απογείωσης: 50 χλμ/ώρα
Η γκάμα της SWARMLY περιλαμβάνει επίσης τα FPV Ares X22 και Χ23 με το X23 να υπάρχει και σε έκδοση με εκρηκτική κεφαλή τύπου HEAT για διάτρηση στόχων θωράκισης (RHA) έως και 400 χιλ (έκδοση Drone Aero X23), το οποίο παρουσιάστηκε στην έκθεση DEFEA 2025.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Drone Aero X23:
Βάρος: 3.2 κιλά
Εκρηκτικό φορτίο: 1.1 κιλά RDX
Διάρκεια ζωής: 10 χρόνια
Ταχύτητα: 70-90 χλμ/ω
Μέγιστο επιχειρησιακό εύρος: 20 χλμ.
Σύστημα ελέγχου: Οπτική Ίνα
Τα μη επανδρωμένα αεροχήματα της CyRIC
Η κυπριακή εταιρεία CyRIC έχει προχωρήσει στην ανάπτυξη διαφόρων μη επανδρωμένων αεροχημάτων σε πληθώρα μεγεθών και διαμορφώσεων.
Το εξακόπτερο GOLIATH μπορεί να φέρει 4 βλήματα όλμων 60 χιλ ή 2 βλήματα όλμων 81 χιλ ενώ μπορεί να λειτουργήσει και ως μητρικό σκάφος για αεροχήματα ολίσθησης (gliders) τύπου DRAGONFLYER-60 ή DRAGONFLYER-81. Είναι ενισχυμένο με προηγμένα ηλεκτρο-οπτικά συστήματα και τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης (A.I) για αναγνώριση και στοχοποίηση. Στα σκαρία υπάρχει πλάνο και για έκδοση η οποία θα μπορεί να φέρει έως και 6 DRAGONFLYER-81.
Τεχνικά χαρακτηριστικά GOLIATH:
Διάμετρος με έλικες: 2600 χιλ
Ύψος: 630 χιλ
Βάρος με μπαταρία: 18 κιλά
Μέγιστο βάρος απογείωσης: 33 κιλά
Άντοχή: 58 λεπτά με 5 κιλά φορτίο, 30 λεπτά με 15 κιλά φορτίο
Μέγιστη ταχύτητα: 5 μέτρα/δευτερόλεπτο κάθετα, 13 μέτρα/δευτερόλεπτο οριζόντια
Τα περιφερόμενα πυρομαχικά ολίσθησης Dragonflyer-60 και Dragonflyer-81, που μπορούν να αφεθούν από το εξακόπτερο GOLIATH, μπορούν να φέρουν όλμους 60 χιλ και 81 χιλ αντίστοιχα. Λαμβάνουν τις συντεταγμένες στόχου από τον σταθμό εδάφους και ακολούθως υπολογίζουν αυτόματα την πιο σύντομη διαδρομή βασισμένη στις επικρατούσες καιρικές και άλλες συνθήκες.
Το Dragonflyer έχει πραγματοποιήσει δοκιμές σε πεδίο βολής της Εθνικής Φρουράς στην Κύπρο όπου έπληξε επιτυχώς άρμα τύπου AMX-30.
Επιπλέον, η CyRIC ανέπτυξε το μη επανδρωμένο αερόχημα SKYEYE, το οποίο επίσης μπορεί να φέρει εκρηκτικό φορτίο (π.χ όλμους 60 χιλ) με περιστρεφόμενο μηχανισμό άφεσης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά SKYEYE:
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 9 κιλά
Χρόνος αιώρησης ανάλογα το βάρος: 3 κιλά ≥ 49 λεπτά / 5 κιλά ≥ 40 λεπτά / 9 κιλά ≥ 24 λεπτά
Διαστάσεις (αναδιπλούμενο): 433 x 413 x 250 χιλ
Βάρος: 4.76 κιλά (χωρίς μπαταρία) / 9.96 κιλά (με μπαταρία)
Μέγιστο βάρος απογείωσης:19.96 κιλά
Μέγιστη Ταχύτητα Απογείωσης: 5 μέτρα/δευτερόλεπτο
Μέγιστη Ταχύτητα Προσγείωσης: 3 μέτρα/δευτερόλεπτο
Μέγιστη Ταχύτητα Οριζόντιας Πτήσης: 20 μέτρα/δευτερόλεπτο
Αυτονομία πτήσης: μέχρι 40 λεπτά (με 5 κιλά ωφέλιμο φορτίο)
Στην γκάμα της CyRIC υπάρχει και το τετρακόπτερο drone HORNET II, με δυνατότητες αντίστασης σε ηλεκτρονικές παρεμβολές (jamming), ενισχυμένο με αισθητήρες για σκοπούς παρατήρησης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά HORNET II:
Ωφέλιμο φορτίο: 2,4 κιλά
Διάμετρος στατικού πλαισίου: 550 χιλ
Διάμετρο με περιστρεφόμενα μέρη: 1170 χιλ
Ύψος: 445 χιλ
Βάρος: 1,69 κιλά (χωρίς μπαταρία) / 3,59 κιλά (με μπαταρία)
Μέγιστο βάρος απογείωσης: 6 κιλά
Μέγιστη Ταχύτητα Απογείωσης: 5 μ/δευτ
Μέγιστη Ταχύτητα Οριζόντιας Πτήσης: 54 χλμ/ώρα
Αυτονομία πτήσης: 55 λεπτά
Η εταιρεία αναπτύσσει επίσης το περιφερόμενο πυρομαχικό (loitering munition) SPEAR-22. Ως περιφερόμενο πυρομαχικό, το SPEAR-22 μπορεί να πλήξει στόχους ή να χρησιμοποιηθεί για σκοπούς παρατήρησης. Μπορεί να αφεθεί από εναέριες πλατφόρμες, όπως μητρικά drones και ελικόπτερα, με φόρτο 15 κιλών, ή να εκτοξευτεί από κάνιστρο, με φόρτο 10 κιλών. Μπορεί να καλύψει εύρος 100 χλμ ενώ η ανίχνευση και εμπλοκή του στόχου γίνεται με τη χρήση λογισμικού και αισθητήρα δέσμης Laser.
Τεχνικά χαρακτηριστικά SPEAR-22:
Μέγιστο βάρος απογείωσης: 40 κιλά
Μέγιστο βάρος φόρτου: 15 κιλά
Πλάτος: 0,45 μ. (αναδιπλούμενο)
Μήκος: 2,16 μ. (ανεπτυγμένο), 2,44 μ. (αναδιπλούμενο)
Ύψος: 0,33 μ.
Άνοιγμα Πτερύγων: 3,15 μ.
Στα Μη Επανδρωμένα Αεροχήματα που ανέπτυξε η CyRIC, περιλαμβάνεται και το UAV κάθετης απογείωσης-προσγείωσης (VTOL), VECTOR H-18. Το άνοιγμα πτερύγων του VECTOR H-18 φτάνει τα 1,8μ, το μήκος του τα 1,4μ, το βάρος του με μπαταρία κυμαίνεται στα 4,5 κιλά, μπορεί να φέρει φόρτο 0,5 κιλών. Η ταχύτητα του κυμαίνεται στα 45-100 χλμ/ώρα και μπορεί να ίπταται για 1 ώρα και 40 λεπτά.
Το VECTOR H-18 μπορεί να φέρει συνδυασμό με κάμερα ημέρας για υψηλή ανάλυση και θερμική κάμερα.
Η τελευταία προσθήκη στην γκάμα των drone της CyRIC είναι το FPV drone ASSASSIN, ένα τετρακόπτερο 2,2 κιλών που μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο έως 800 γραμμαρίων. Η μέγιστη ταχύτητα πλεύσης του ανέρχεται σε 60 χλμ./ώρα, με διάρκεια πτήσης τα 12 λεπτά και εμβέλεια 12 χλμ. Η πλοήγηση του βασίζεται σε GNSS, GPS, Galileo, BeiDou και GLONASS.
Τα Μη Επανδρωμένα Αεροχήματα της CELLOCK
Η κυπριακή εταιρεία CELLOCK ανέπτυξε το φορητό σύστημα διοίκησης και ελέγχου (Portable C2), ZEUS καθώς και FPV drones σε εκδόσεις 6 ιντσών, 7 ιντσών και 10 ιντσών για παρατήρηση, συλλογή πληροφοριών και κρούση (ως loitering munitions). Το σύστημα ZEUS παρέχει δυνατότητες σύνδεσης σε μονάδες επί του εδάφους, οχήματα και drones, με την χρήση A.I. Το σύστημα παρέχει ενισχυμένη αντίληψη τακτικής κατάστασης στις μονάδες που δρουν στο πεδίο και στα κεντρικά ενώ διαθέτει δυνατότητες αυτόματης αναγνώρισης στόχου.
Το ZEUS FPV drone διαθέτει θερμική και οπτική κάμερα (6K) για νυχτερινή παρατήρηση, δυνατότητες πλοήγησης σε περιβάλλοντα άρνησης πρόσβασης ενώ το εύρος του κυμαίνεται στα 5-10 χλμ αναλόγως του φόρτου. Το drone 10 ιντσών μπορεί να φέρει κεφαλή 1,5-2 κιλών στην έκδοση περιφερόμενου πυρομαχικού.
Η CELLOCK επίσης ανέπτυξε στην Κύπρο σε συνεργασία με την Ελληνική εταιρεία GEP το μη επανδρωμένο αερόχημα (UAV) σταθερής πτέρυγας, Point Zero.
O φόρτος που δύναται να φέρει το Point Zero, περιλαμβάνει εξοπλισμό έρευνας και παρατήρησης, όργανα νυχτερινής όρασης και θερμικής απεικόνισης καθώς και εκρηκτικό φορτίου βάρους 900 γρ με δυνατότητα διάτρησης χάλυβα. Ο χειρισμός του μπορεί να γίνει και με το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης Monterey A.I της Cellock, σε εύρος μέχρι 200 χλμ με 1,5 κιλά φόρτο. Η ακρίβεια πλήγματος κυμαίνεται σε ακτίνα λιγότερη των 3 μέτρων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Point Zero:
Μέγιστη εμβέλεια: 220 χλμ
Μέγιστος χρόνος πτήσης: 5 ώρες
Μέγιστη ταχύτητα: 170 χλμ / ώρα
Βάρος: 3,8 κιλά
Βάρος φόρτου: 1,8 κιλά
Το Monterey A.I της CELLOCK επιτρέπει σε αυτόνομες πλατφόρμες να πλοηγηθούν σε ένα απαιτητικό περιβάλλον, παρακάμπτοντας εμπόδια ακόμη και σε συνθήκες όπου δεν είναι δυνατή η χρήση συμβατικών συστημάτων πλοήγησης (GNSS). Επιτρέπει επίσης τον συντονισμό μεταξύ διαφόρων ειδών αυτόνομων συστημάτων ώστε να φέρουν εις πέρας την αποστολή τους κάτω από πολύπλοκες συνθήκες.
Τόσο το Point Zero όσο και το drone του συστήματος ZEUS, μπορούν να κατασκευαστούν με τρισδιάστατους εκτυπωτές στην κινητή μονάδα παραγωγής drones της CELLOCK, MORPHEUS.
Τα Μη Επανδρωμένα Αεροχήματα της ADDITESS
Η κυπριακή εταιρεία ADDITESS ανέπτυξε τη σειρά μη επανδρωμένων αεροχημάτων, ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ (TILEMACHOS). Το TILEMACHOS III είναι τετρακόπτερο UAV με διπλούς έλικες και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αποστολές παρατήρησης, συλλογής πληροφοριών, μεταφοράς φορτίου, τρισδιάστατης χαρτογράφησης χώρου και προστασίας κρίσιμων υποδομών.
Το βάρος του ανέρχεται στα 5 κιλα, μπορεί να μεταφέρει φορτίο 10 κιλών και το μέγιστο βάρος απογείωσης του κυμαίνεται στα 18 κιλά. Η μέγιστη ταχύτητα του φτάνει τα 100 χλμ/ώρα και η ταχύτητα πλεύσης του μπορεί να φτάσει τα 70 χλμ/ώρα. Το εύρος της σύνδεσης του είναι 20 χλμ και μπορεί να καλύψει περιοχή 60 χλμ.
Το UAV σταθερής πτέρυγας TILEMACHOS IV μπορεί να καλύψει περιοχή 150 χλμ, το εύρος σύνδεσης του φτάνει τα 40 χλμ, η μέγιστη ταχύτητα του κυμαίνεται στα 180 χλμ/ώρα και η ταχύτητα πλεύσης του φτάνει τα 80 χλμ/ώρα. Η απογείωση του μπορεί να γίνει από ένα άτομο σε έδαφος, όπου μπορεί να πετάξει σε υψόμετρο 15000 ποδών, ή με άφεση όπου μπορεί να πετάξει σε υψόμετρο 25000 ποδών. Μπορεί να μεταφέρει φόρτο βάρους ενός κιλού και η αντοχή του φτάνει τις δύο ώρες.
Επίσης, η ADDITESS, στα πλαίσια της συμμετοχής της στο πρόγραμμα του Ευρωπαϊκού Ταμείου Άμυνας (EDF) TICHE, ανέπτυξε με άλλες 12 ευρωπαϊκές εταιρείες, το εξακόπτερο μη επανδρωμένο αερόχημα AP-M-2 για ανίχνευση εκρηκτικών μηχανισμών όπως νάρκες και IEDs. Διαθέτει έξι κινητήρες των 17 ιντσών, μπορεί να φέρει φόρτο 5 κιλών, η αντοχή του κυμαίνεται στα 45 λεπτά. Έχει διάμετρο 99 εκατοστά και η ταχύτητα του κυμαίνεται στα 80-100 χλμ / ώρα. Η ταχύτητα πλεύσης του φτάνει τους 20 κόμβους.
Το μη επανδρωμένο αερόχημα της eBOS
Η εταιρεία eBOS ανέπτυξε το τετρακόπτερο DefenceBOS Aeraptor, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αποστολές επιτήρησης και συλλογής πληροφοριών ενώ δυνητικά μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως kamikaze drone.
Ενσωματώνει τεχνολογία λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης (A.I) ενώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως φορέας δομοστοιχείου επικοινωνίας 5G, για την εγκατάσταση ad hoc δικτύου επικοινωνίας επι του πεδίου σε περιβάλλοντα παρεμβολών.
Τo ειδικοποιημένο φορτίο (payload) για drones και το Mission Computer της SignalGeneriX
Η SignalGeneriX, μέσω της τεχνογνωσίας της από την συμμετοχή της στο ευρωπαικό πρόγραμμα EDIDP LOTUS, ανέπτυξε το AI Mission Computer για χρησιμοποίηση σε Μη Επανδρωμένα Αεροχήματα.
Το LOTUS AI Mission Computer μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε επανδρωμένες και μη-επανδρωμένες εναέριες, χερσαίες, θαλάσσιες και υποθαλάσσιες πλατφόρμες.
Διαθέτει επεξεργαστή NVIDIA Jetson Orin NX / NVIDIA Jetson NANO και κεντρική μονάδα επεξεργασίας εξαπλού πυρήνα (6-core) ενώ η κατανάλωση ενέργειας του κυμαίνεται στα 7W-25W. Η συμβατότητα του με διαφόρων ειδών αισθητήρες και η χρήση τεχνολογίας τεχνητής νοημοσύνης επιτρέπει την ακριβή παρατήρηση και συλλογή πληροφοριών, επεξεργασία μεγάλου όγκου δεδομένων, ταξινόμηση στόχων και αντίληψη επιχειρησιακής κατάστασης.
Στα πλαίσια του προγράμματος ΘΗΣΕΑΣ της Δράσης ΑΘΗΝΑ του Υπουργείου Άμυνας της ΚΔ (στο οποίο συμμετείχαν οι εταιρείες SignalGeneriX, Eight Bells, το Κέντρο Αριστείας ΚΟΙΟΣ του Πανεπιστημίου Κύπρου και το Κέντρο CYENS), αναπτύχθηκε ηλεκτρονικό σύστημα επίγνωσης κατάστασης και υποστήριξης λήψης αποφάσεων στο πεδίο.
Στα πλαίσια του έργου αυτού ενσωματώθηκε σε τετρακόπτερο μη επανδρωμένο αερόχημα, σύστημα ανίχνευσης και εντοπισμού ραδιοεκπομπών (RF Hunter της SignalGeneriX) και κάμερα υψηλής ανάλυσης.
Τα δεδομένα που συλλέγει το drone, ταυτοποιούνται ώστε να γίνεται άμεση αναγνώριση του στόχου (οχήματα, άρματα κλπ) και παρέχεται στο κέντρο λήψης αποφάσεων εικόνα του πεδίου σε πραγματικό χρόνο. Στη συνέχεια, τα δεδομένα αυτά μεταβιβάζονται σε σύστημα εικονικής πραγματικότητας απεικόνισης μάχης και μέσα από την χρήση τεχνολογίας εικονικής πραγματικότητας, ενισχύονται οι δυνατότητες λήψης απόφασης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το RF HUNTER® αποτελεί σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου το οποίο αναπτύχθηκε από την SignalGeneriX και το οποίο λειτουργεί παθητικά για τον εντοπισμό εκπομπής και ανάλυση σημάτων ασύρματων επικοινωνιών (ραδιογωνιόμετρο-direction finder). Μπορεί να μεταφερθεί είτε σε σακίδιο και να λειτουργήσει από ένα άτομο, είτε σε τρίποδα σε χερσαίο σταθμό, επί οχήματος ενώ μπορεί να τοποθετηθεί και σε μη επανδρωμένα αεροχήματα.
Τα drones του Κυπριακού Ινστιτούτου
Το Ερευνητικο Εργαστήριο Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών (USRL) του Ινστιτούτου Κύπρου υπάγεται στο Κέντρο Αριστείας για την Κλιματική και Ατμοσφαιρική Έρευνα στην Ανατολική Μεσόγειο και την Μέση Ανατολή (CARE-C).
Το υπόψη εργαστήριο εξειδικεύεται στην έρευνα και την ανάπτυξη Μη-Επανδρωμένων εναέριων συστημάτων και τεχνολογιών και μεταξύ άλλων έχει αναπτύξει ελαφριά και οικονομικά αποδοτικά drones με δυνατότητες αυτόματης απογείωσης και προσγείωσης και video/θερμικές κάμερες.
Ο στόλος του USRL αποτελείται από αριθμό UAS, με σταθερή πτέρυγα και τετρακόπτερα. Το μεγαλύτερο UAS σταθερής πτέρυγας του USRL, φτάνει τα 213 εκατοστά ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι το Ινστιτούτο έχει συνάψει συνεργασίες στις οποίες συγκαταλέγονται το Υπουργείο Άμυνας, η Αστυνομία και το Τμήμα Δασών.
Επίλογος
Το 2026 ελπίζουμε να αποτελέσει την χρονιά ορόσημο για απόκτηση περισσότερων Κυπριακών συστημάτων Μη Επανδρωμένων Αεροχημάτων από κρατικούς φορείς μέσα από διαδικασίες που θα διασφαλίζουν υψηλή επιχειρησιακή επάρκεια αλλά και ταυτόχρονα στήριξη στην ανάπτυξη ενός τομέα διττής χρήσης (dual-use) με πολύ μεγάλα οφέλη και προοπτικές για την τοπική βιομηχανία.
Δείτε πιο κάτω και το πολύ ενδιαφέρον μας podcast για την Κυπριακή Αμυντική Βιομηχανία.
Πηγή: defenceredefined/ Χρίστος Λοΐζου
