24news team
Διαφωνία ύψους… 19 εκατομμυρίων ευρώ εξακολουθεί να χωρίζει τον ΑΔΜΗΕ και τη ΡΑΕΚ, στο πλαίσιο του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Ελλάδας με την Κύπρο και ειδικότερα για το επιπλέον κόστος που φέρεται να επωμίζεται και να απαιτεί η Nexans λόγω των καθυστερήσεων, που δεν είναι δικής της υπαιτιότητας.
Το υπό αναφορά ποσό, ο ΑΔΜΗΕ φέρεται να το διεκδικεί, υπό μορφή ανάκτησης κόστους για το έργο αλλά δεν έπεισε τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Κύπρου λόγω απουσίας στοιχείων, όπως μας έχει αναφερθεί από κυπριακής πλευράς.
Ένα τέτοιο αίτημα, για να μελετηθεί προς έγκριση, χρειάζεται στοιχειοθέτηση της αναφοράς «εξωγενείς παράγοντες», την οποία, όπως μας λέχθηκε, επικαλέστηκε ο φορέας υλοποίησης του έργου, χωρίς ωστόσο να την τεκμηριώσει, όπως θα ανέμενε η ΡΑΕΚ.
Κατ’ επέκταση δεν τίθεται θέμα, βάσει των δεδομένων σήμερα, να συναινέσει για τα 19 εκατομμύρια ευρώ, που με τον άλφα ή τον βήτα τρόπο θα βγουν από την τσέπη του καταναλωτή.
Παρέπεμψαν στην ελληνική κυβέρνηση
Αντιπροσωπεία της ΡΑΕΚ, που συναντήθηκε με στελέχη του ΑΔΜΗΕ την περασμένη Παρασκευή, φέρεται να ζήτησε όπως διευκρινιστούν ζητήματα που επηρεάζουν το έργο και σχετίζονται με το γεωπολιτικό ρίσκο, για να μην λάβει ωστόσο την απάντηση που θα ήθελε.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ (19/5) της ιστοσελίδας newmoney.gr «στη συνάντηση της ΡΑΕΚ με τη διοίκηση του ΑΔΜΗΕ και την ΡΑΑΕΥ στην Αθήνα την περασμένη Παρασκευή, η κυπριακή πλευρά ζήτησε πληροφορίες και στοιχεία για τους γεωπολιτικούς κινδύνους που αντιμετώπισε και αντιμετωπίζει το έργο, θέμα για το οποίο η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ παρέπεμψε στο ελληνικό Υπουργείο Εξωτερικών και το αίτημα για NAVTEX που δεν βγήκε ποτέ».
Η θέση ειδικών στην ενέργεια
Ειδικοί σε θέματα ενέργειας σχολίασαν πως οι όποιες καθυστερήσεις στο έργο, από τη στιγμή που δεν έχει διακοπεί ή τερματιστεί, αφορούν τον φορέα υλοποίησης και την κατασκευάστρια του καλωδίου. Όχι τους καταναλωτές.
Το επιπλέον κόστος σχετίζεται με τα ιταλικά ερευνητικά πλοία, τα οποία ενεργούν για λογαριασμό της Nexans, κατά το χρονικό διάστημα που το έργο παραμένει στάσιμο λόγω της παρεμπόδισης των εργασιών από τα τουρκικά πολεμικά πλοία, το καλοκαίρι του 2024, καθώς και τη μη έκδοση NAVTEX εντός του 2025 εξαιτίας της στρατιωτικής απειλής από το τουρκικό υπουργείο άμυνας.
