Απογοήτευση έχει προκαλέσει στην αγορά η εξαγγελία του νέου σχεδίου χορηγιών για ηλεκτροκίνηση. Προβληματισμό και ανησυχία εκφράζει με ανακοίνωσήτου ο Συνδέσμος Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων & Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΕΜΗΟ), για το νέο σχέδιο.
Μεταξύ άλλων ο Σύνδεσμος σημειώνει ότι το διαθέσιμο κονδύλι των €2,5 εκατομμυρίων αρκεί μόνο για την εξυπηρέτηση ενός πολύ μικρού αριθμού πολιτών που ενδιαφέρονται ηλεκτρικό ή υβριδικό plug-in όχημα.
Επιπλέον ο ΣΕΜΗΟ επισημαίνει την ανάγκη όπως στους κυπριακούς δρόμους κυκλοφορούν μόνο οχήματα που πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ασφάλειας. «Η επιτυχής μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν μπορεί να στηριχθεί σε πρόχειρα και ελλιπή σχέδια, αλλά απαιτεί σταθερότητα, συνέπεια και ουσιαστική στήριξη από το Κράτος», αναφέρει.
Αιτήσεις από τις 8 Ιουλίου
Το νέο σχέδιο θα αρχίσει να δέχεται αιτήσεις από ενδιαφερόμενους την ερχόμενη Τρίτη 8 του μήνα. Η διαφοροποίηση του συγκεκριμένου σχεδίου σε σχέση με τα προηγούμενα σχέδια ενίσχυσης της ηλεκτροκίνησης που χρηματοδοτούνταν από το Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΣΑΑ) έγκειται στο γεγονός ότι οι εγκρίσεις των αιτητών θα γίνονται μέχρι το τέλος του Οκτώβρη και ως εκ τούτου οι ενδιαφερόμενοι υποχρεούνται όπως προσκομίσουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά και να εγγράψουν το όχημά τους στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ) μέχρι το τέλος του Οκτώβρη προκειμένου να καταβληθούν και οι πληρωμές των χορηγιών τους μέχρι το τέλος του έτους. Στα προηγούμενα σχέδια οι αιτητές είχαν 18 μήνες περιθώριο για να καταθέσουν τα δικαιολογητικά και να εγγράψουν το όχημά τους στο ΤΟΜ για την καταβολή της χορηγίας.
Τι εισηγούνται οι εισαγωγείς
Ο Σύνδεσμος των εισαγωγέων ΣΕΜΗΟ υποβάλλει συγκεκριμένες εισηγήσεις για ουσιαστική και αποτελεσματική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση:
- Αύξηση προϋπολογισμού: Ενίσχυση της κρατικής χρηματοδότησης για την ηλεκτροκίνηση, ώστε να καταστεί εφικτό να επιτευχθεί ο στόχος των 80.000 εγγεγραμμένων οχημάτων στην Κυπριακή Δημοκρατία με μηδενικούς ρύπους, μέχρι το 2030.
- Διασφάλιση συνέχειας στα σχέδια χορηγιών: Δημιουργία ενός μόνιμου και σταθερού μηχανισμού επιχορηγήσεων, χωρίς συνεχείς διακοπές και επανεκκινήσεις, που καθυστερούν τη μετάβαση στην πράσινη κινητικότητα.
- Συμπερίληψη επαγγελματικών οχημάτων (κατηγορία Ν1): Επανένταξη των εργοστασιακών εμπορικών οχημάτων (έως 3.500 kg μικτού βάρους) στιςεπιλέξιμες κατηγορίες για απόκτηση ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και αυτά τα οχήματα καταγράφουν υψηλές εκπομπές ρύπων.
- Παράταση χρονοδιαγράμματος εγγραφής: Παράταση του ασφυκτικού χρονοδιαγράμματος εγγραφής οχημάτων μέχρι τις 31/10/2025. Πρόκειται για ένα στενό και πιεστικό χρονοδιάγραμμα που θα οδηγήσει σε αποτυχία του σχεδίου, όπως συνέβη και με το προηγούμενο πρόγραμμα που ανεστάλη πρόωρα τον περασμένο Απρίλιο για να ανοίξει ξανά τον Ιούλιο.
- Έμφαση στα καινούργια οχήματα: Επιχορήγηση να δοθεί μόνο στα καινούργια οχήματα, τα οποία υιοθετούν τις τελευταίες τάσεις της τεχνολογίας και είναι πιο αποδοτικά σε σχέση με τα μεταχειρισμένα οχήματα. Τονίζεται ότι πολλά μεταχειρισμένα οχήματα έχουν ήδη τύχει κρατικής επιχορήγησης στη χώρα πρώτης εγγραφής τους, γεγονός που οδηγεί σε άνιση μεταχείριση των οχημάτων πρώτης εγγραφής στην Κύπρο, καθότι προκύπτει διπλή επιχορήγηση.
Μέχρι το τέλος του 2025 το σχέδιο
Ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Αλέξης Βαφεάδης δήλωσε πρόσφατα ότι το σχέδιο καλύπτει δύο φάσεις. Το πρώτο που ενέπιπτε στο Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, όπως εξήγησε, αφορά το σχέδιο που είχε λήξει αλλά παρέμειναν 97 αιτήσεις που είτε δεν προχώρησαν είτε ακυρώθηκαν.
«Συνεπώς ξεκινούμε με την διάθεση αυτών των 97 αιτήσεων - λεπτομέρειες περιλαμβάνονται στην ιστοσελίδα του Τμήματος Οδικών Μεταφορών - δίνοντας την ευκαιρία σε αυτούς που δεν είχαν να συμμετέχουν στο προηγούμενο σχέδιο, να συμμετέχουν τώρα», είπε και σημείωσε πως η εγγραφή των οχημάτων για το σχέδιο αυτό θα πρέπει να ολοκληρωθεί έως τις 31/12/2025.
Πρόσθεσε πως όταν εξαντληθούν αυτές οι χορηγίες, το Υπουργικό Συμβούλιο αποφάσισε να παραχωρήσει ακόμη 2,5 εκατομμύρια ευρώ σε σχέδιο με κρατικούς πόρους αυτή τη φορά, το οποίο θα ξεκινήσει μόλις εξαντληθεί το προηγούμενο.
Σημείωσε πως οι όροι για συμμετοχή στο Σχέδιο παραμένουν οι ίδιοι εκτός από την καταληκτική ημερομηνία εγγραφής του νέου οχήματος, η οποία είναι η 31η Οκτωβρίου 2025.
Όπως ανέφερε, αν κρίνει από τα όσα έχει ακούσει σε σχέση με τις παραλαβές αυτοκινήτων από τους εισαγωγείς, θεωρεί πως το κονδύλι του σχεδίου θα εξαντληθεί πολύ πιο νωρίς από την ημερομηνία αυτή.
