Ένα από τα μεγάλα ερωτηματικά ενόψει της φετινής σεζόν ήταν η πραγματική αγωνιστική φόρμα της Alpine. Αν και δεν εντυπωσίασε στις δοκιμές, όλοι την περίμεναν στις ψηλές θέσεις του midfield.
Το Grand Prix Μπαχρέιν αποδείχθηκε ένας αρκετά δύσκολος αγώνας για τους Γάλλους. Μπορεί ο Πιέρ Γκασλί να τερμάτισε εντός της βαθμολογούμενης 10άδας έχοντας εκκινήσει τελευταίος, όμως ο Έστεμπαν Οκόν είχε έναν πολύ διαφορετικό αγώνα. Ο Γάλλος δέχθηκε αρχικά ποινή 5 δευτερολέπτων, καθώς δεν τοποθέτησε σωστά την Α523 στη θέση εκκίνηση πριν σβήσουν τα κόκκινα φώτα. Όταν μπήκε για αλλαγή ελαστικών, οι μηχανικοί του δεν εξέτισαν σωστά την ποινή, η οποία αυξήθηκε αργότερα στα 10 δευτερόλεπτα. Το… κερασάκι στην τούρτα ήταν επιπλέον ποινή 5 δευτερολέπτων για παραβίαση του ορίου ταχύτητας στο pitlane.
Μετά τον αγώνα, ο Οκόν ήταν όσο απογοητευμένος μπορούσε να είναι ένας οδηγός στη θέση του: «Συνήθως σε κάτι τέτοιες περιπτώσεις είμαστε αρκετά καλοί. Πάντα προσέχουμε και την παραμικρή λεπτομέρεια ώστε να μην δεχόμαστε ποινές, αλλά σήμερα όλα πήγαν λάθος. Εκτός από εμένα, άλλα τέσσερα μονοθέσια δεν ήταν σωστά στη θέση τους. Δεν ήμουν ο μόνος. Ήμουν απλά λίγο πιο μπροστά. Με την ποινή στο pitlane δεν ξέρω τι έγινε, ακολουθώ τα ίδια βήματα εδώ και πέντε χρόνια και δεν έχω πάρει ποινή. Στη θέση εκκίνησης το ίδιο και δεν έχω πάρει ποινή. Μάλλον όλα αυτά είναι καινούργια πράγματα απ’ ότι φαίνεται».
Ο επικεφαλής της Alpine, Ότμαρ Σαφνάουερ, θέλησε να εξηγήσει τι ακριβώς έγινε με τον Οκόν στο λάθος pit-stop: «Έχουμε ένα σύστημα που δίνει σήμα στους μηχανικούς να κάνουν εργασίες στο μονοθέσιο. Χάσαμε την καταμέτρηση για τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου. Έτσι η κατάσταση βγήκε εκτός ελέγχου. Στην ποινή για το όριο ταχύτητας, ο Οκόν απενεργοποίησε τον περιοριστή μισό μέτρο πριν από τη γραμμή εξόδου. Αυτά τα λάθη δεν πρέπει να συμβαίνουν σε αυτό το επίπεδο. Θα διασφαλίσουμε πως αυτό δεν θα ξανασυμβεί».
Ο Οκόν εν τέλει εγκατέλειψε από τον αγώνα, όμως η Alpine χάρη στον Γκασλί πήρε δύο βαθμούς.
Πηγή: gazzetta.gr
