Εξαιρετικά μεγάλος είναι ο αριθμός των οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους της Κύπρου, μή έχοντας το πιστοποιητικό καταλληλότητας, από τον γνωστό τεχνικό έλεγχο, ΜΟΤ. Τα οχήματα αυτά, λίγο ή πολύ, όλοι τα έχουμε δει και διαπιστώσει ότι πολλά από αυτά έχουν μεγάλη ηλικία και δεν πληρούν τις σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλείας και όχι μόνο. Μάλιστα, όπως προκύπτει από τα στοιχεία του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, χιλιάδες είναι και οι πολίτες που λαμβάνουν τα μηνύματα στα κινητά τους, αλλά τα αγνοούν και δεν προσέρχονται για τον τεχνικό έλεγχο του οχήματός τους.
Διαβάστε, επίσης: Θα «πέφτουν κεφάλια» από τις ποινές για τις τροχαίες παραβάσεις
Όπως αναφέρεται στο ρεπορτάζ του συναδέλφου, Απόστολου Τομαρά, στην «Καθημερινή», σύμφωνα με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών από αρχές του 2018 μέχρι σήμερα, 16324 οχήματα δεν έχουν περάσει από τον καθιερωμένο τεχνικό έλεγχο κάτι που τα καθιστά ακατάλληλα να κυκλοφορούν στους κυπριακούς δρόμους.
Διαβάστε, επίσης: Θανατηφόρα Τροχαία: Κάμερες παντού και πρόστιμα εκατοντάδων ευρώ
Ο αριθμός των οχημάτων, χωρίς πιστοποιητικό καταλληλότητας θεωρείται μεγάλος και αυτό που προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία είναι η επικινδυνότητα των οχημάτων αυτών, εάν χρησιμοποιούνται από τους ιδιοκτήτες τους. Στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών πέρα από τη γενική εικόνα δεν έχουν τον αριθμό των μη ελεγμένων οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους. Αυτό που προβληματίζει έντονα τους υπευθύνους είναι η έλλειψη ανταπόκρισης που επιδεικνύουν οι ιδιοκτήτες, των μη ελεγμένων οχημάτων, παρά το γεγονός ότι ειδοποιήθηκαν επανειλημμένα από το ΤΟΜ να ελέγξουν τα αυτοκίνητά τους. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, από το ΤΟΜ από αρχές του 2018 έχουν αποσταλεί 9642 γραπτά μηνύματα (SMS) σε ιδιοκτήτες για να προμηθευτούν το πιστοποιητικό καταλληλότητας, ωστόσο ο αριθμός των οχημάτων που παραμένουν χωρίς έλεγχος παραμένει μεγάλος.
Χρειάζονται μέτρα
Από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών θεωρούν πως το νομοθετικό πλαίσιο που υπάρχει για τους παραβάτες ιδιοκτήτες δεν χρήζει αλλαγών. Θεωρείται ότι η αναστολή άδειας κυκλοφορίας των οχημάτων μετά την προθεσμία ελέγχου των οχημάτων πως είναι ένα ικανοποιητικό μέτρο. Ωστόσο γίνεται παραδεχτό πως στην πράξη πολλά από τα οχήματα χωρίς ΜΟΤ μπορεί να κυκλοφορούν στους δρόμους με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται για την οδική ασφάλεια. Το παράδοξο της όλης ιστορίας είναι πως ενώ οι αρμόδιες υπηρεσίες γνωρίζουν, πόσοι και ποιοι ιδιοκτήτες δεν έχουν φροντίσει να περάσουν τα οχήματά τους από τεχνικό έλεγχο, δεν λαμβάνονται πρακτικά μέτρα αυτά τα οχήματα να παραμένουν ακινητοποιημένα στην μέχρι να ελεχθούν και να προμηθευτούν το κατάλληλο πιστοποιητικό. Η συμμόρφωση στις πρόνοιες του νόμου επαφίεται στο κάθε ιδιοκτήτη και στον τυχαίο εντοπισμό των οχημάτων από τους ελέγχους της Τροχαίας.
