24sports team
Πώς γνωρίζει κανείς μια βασίλισσα; Πώς μπορεί να βρεθεί δίπλα σε έναν αληθινό γαλαζοαίματο; Στον κύκλο των αυτοκινήτων η αντιστοιχία αυτή είναι η συνάντηση και συμβίωση με μια S-Class.
Ντιζάιν: S-Class, η Μεγαλοπρεπής
H τρέχουσα είναι η έκτη γενιά της μεγάλης Mercedes, ένατη συνολικά παραλλαγή της κορυφαίας γερμανικής λιμουζίνας συνυπολογίζοντας τα τρία μοντέλα που προηγήθηκαν του 1972 όταν και πρωτοεμφανίστηκε το όνομα S-Class.
Ταξιδεύοντας με τιμές αρχηγού κράτους
Το εσωτερικό είναι φυσικά ο μεγάλος πόλος έλξης και η S-Class δείχνει εδώ πόση βάση διαθέτει η πεποίθηση ότι αυτό είναι το «Καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο». Θυμάστε προσφάτως σε δοκιμή της E-Class Coupe που γράφαμε ότι η καμπίνα έχει αρκετή από την αίγλη της S-Class; Ε λοιπόν, εδώ έχουμε εμπρός μας την πηγή, τη μήτρα αν θέλετε, από την οποία αντλούν όλες οι μικρότερες Mercedes την έμπνευση τους, ειδικά για το εσωτερικό.
Kινητήρας: επιστροφή σε κλασσικές δομές
Ο κινητήρας λοιπόν δεν θα κάνει αισθητή την παρουσία του ηχητικά. Μόνο επειδή κινείται το στροφόμετρο καταλαβαίνεις ότι κάτι εκεί μπροστά, κάτω από ένα απίστευτα μεγάλο καπό, έχει ξυπνήσει και αναπνέει. Ο ντίζελ κινητήρας των 3,0 λίτρων είναι μέρος της φετινής ανανέωσης και επαναφέρει τη Mercedes στην εποχή των εξακύλινδρων εν σειρά συνόλων.
O σωφέρ ας πάρει ρεπό σήμερα
Η δεύτερη άσκηση «μαγείας», μετά την εξαφάνιση όλων των ήχων στο εσωτερικό, αφορά στη λειτουργία της ανάρτησης. Με αερανάρτηση για όλες τις εκδόσεις ξεκινά η Mercedes και πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτίσερ, ενώ σε πιο υψηλά κλιμάκια μπορεί να δώσει μέχρι και έλεγχο του δρόμου εμπρός με κάμερα, αξιολόγηση του ανάγλυφου και ανάλογη ρύθμιση της ανάρτησης πριν το όχημα συναντήσει τη λακκούβα (προαιρετικά στα οχτακύλιδρα μοντέλα). Το σύστημα Airmatic που δοκιμάσαμε εμείς πάντως κάθε άλλο παρά ταπεινό το λες.
Καλή μου S-Class, τι ωραία που οδηγείς!
Φυσικά, η κάθε γενιά της S-Class ήταν φορέας της κορυφαίας τεχνολογίας της εποχής της και έδινε το στίγμα για το μέλλον. Έτσι και η τωρινή κοιτάζει εμπρός και ανοίγει στο χρήστη νέους ορίζοντες. Πρέπει να κοιτάξουμε πέρα από τη συνδεσιμότητα, την ασύρματη φόρτιση των κινητών, την επικοινωνία με άλλα οχήματα και τις φαντεζί λειτουργίες άνεσης.
Πηγή: autotriti.gr
