Η ανάσταση άργησε… 7 αγώνες: ο Σεμπάστιαν Φέτελ μετά την Ουγγαρία- κι αφού μεσολάβησαν αρκετές ατυχίες στο ενδιάμεσο- κατάφερε να επιστρέψει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, καθώς πέρασε στην εκκίνηση τον (2ο στο τέλος) Μπότας και μετά έλεγξε μέχρι τέλους τον ρυθμό για να φτάσει τις 3 νίκες στην καριέρα του στην Βραζιλία και τις 5 μέσα στο 2017 συνολικά.
Ο Φέτελ... αντιστέκεται!
Σχετικά
5 άρθρα
1 πρόσωπο
Το βάθρο συμπλήρωσε ο Κίμι Ράικονεν, που άντεξε στο τέλος στην επίθεση του (απίστευτου σήμερα) Χάμιλτον, που από τελευταίος τερμάτισε 4ος!
Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή:
Σβήνουν τα κόκκινα φώτα, αρχίζουν τα… συγκρουόμενα
Με το που έσβησαν τα φώτα στο Ιντερλάγκος, ο δεύτερος Σεμπάστιαν Φέτελ πετάχτηκε μπροστά σαν κόκκινο βέλος και με αποφασιστικό τρόπο πέρασε τον poleman Μπότας, με τον Κίμι Ράικονεν ν’ ακολουθεί τρίτος.
Πιο πίσω, ωστόσο, έγινε το τετράτροχο «σώσε»: ο Φαντούρν ακούμπησε με τον Ρικιάρντο και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει, ο Οκόν με τον Γκροζιάν ήρθαν πιο κοντά σαν πιλότοι και κατέληξαν και οι δύο στην αμμοπαγίδα και το Αυτοκίνητο Ασφαλείας έκανε γρήγορα- γρήγορα την εμφάνισή του.
Ο Ρικιάρντο μπήκε στα πιτ για ν’ αλλάξει ελαστικά μόλις στον 2ο γύρο και μετά άρχισε- ελλείψει πίεσης για τον τίτλο- το σόου του παγκόσμιου πρωταθλητή…
His name is Hamilton. Lewis Hamilton
Είχε κατακτήσει ήδη το 4ο προσωπικό του στέμμα. Έχει κάνει δικά του φέτος ορισμένα σημαντικότατα ρεκόρ (όπως αυτό με τις περισσότερες pole positions στην ιστορία). Δεν είχε καθόλου μα καθόλου άγχος σ’ αυτόν τον αγώνα και η υπερβολική χαλάρωση τον έφερε χθες σ’ ένα τρυφερό τετ α τετ με τις μπαριέρες.
Επομένως, τι απέμενε σήμερα στον Βρετανό; Να κάνει λίγη αγωνιστική επίδειξη των τεράστιων δυνατοτήτων του (και, φυσικά, της Μερσέντες): εκκινώντας από το pit lane, ο Λιούις πάτησε τέρμα το πόδι στο γκάζι μετά την αποχώρηση του Α.Α. και άρχισε να «καταπίνει» τους πάντες με αλλεπάλληλα προσπεράσματα.
Κάπως έτσι, έφτασε από την ουρά του γκριντ ακόμα και στην πρώτη θέση, καθώς είχε μεσολαβήσει…
Ένα διάλειμμα για pit stop
Στον 28ο γύρο ο (δεύτερος) Μπότας άνοιξε το χορό των πιτ για τους πρωτοπόρους, βγάζοντας την πολύ μαλακή γόμα και βάζοντας τη μαλακή. Ο Φέτελ μπήκε στο επόμενο πέρασμα και βγήκε οριακά μπροστά από τον Φινλανδό της Μερσέντες, με τους Φερστάπεν, Αλόνσο, Κίμι και Μάσα ν’ ακολουθούν την ίδια τακτική.
Πρώτος στο μέσον του αγώνα ήταν ο απίθανος Χάμιλτον, ο οποίος όμως χρωστούσε πιτ και όταν το έκανε (στον 44ο γύρο) έπεσε στην 5η θέση, 12 δευτερόλεπτα πίσω από τον 4ο.
Στις πιο πίσω θέσεις ο Αλόνσο φιγουράριζε μέσα στη δεκάδα, επιβεβαιώνοντας στην πράξη πως οι αναβαθμίσεις της ΜακΛάρεν την έκαναν «άλλο» μονοθέσιο, ενώ ο Ρικιάρντο, μετά την άτυχη στιγμή στην αρχή είχε περάσει τον Μάσα και ήταν σταθερά 6ος.
Και άπαντες περιμέναμε σ’ εκείνο το σημείο να δούμε τι μας επεφύλασσε το τρίτο μέρος του αγώνα.
Η (ετεροχρονισμένη) επιστροφή της Φεράρι
Στους εναπομείναντες 15-20 γύρους μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας, ο Φέτελ κατάφερε να ελέγξει τον ρυθμό του αγώνα και τη διαφορά του από το νο2 της Μερσέντες και στο τέλος έφτασε στην πολυπόθητη νίκη, φτάνοντας τις 5 φετινές και φέρνοντας μερικά χαμόγελα στο, κατηφές εσχάτως, Μαρανέλο.
Δεύτερος πίσω του ήταν ο Βάλτερι Μπότας που γι’ ακόμα ένα grand prix δεν μπόρεσε να πάρει τη νίκη με τον teammate του εκτός, ενώ τρίτος τερμάτισε ο Ράικονεν, που κατάφερε να μείνει μπροστά από τον φοβερό Χάμιλτον (ο οποίος, στο «μεσοδιάστημα», είχε περάσει και τον Φερστάπεν στην 4η θέση).
Μαξ, Μάσα (σπουδαίος τελευταίος εντός έδρας αγώνας στην καριέρα του), Ρικιάρντο, Αλόνσο (ολοένα και καλύτερη η ΜακΛάρεν…), Πέρεζ και Χούλκενμπεργκ συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα στο Ιντερλάγκος.
Η Φεράρι, λοιπόν, έβαλε τέλος στο κάκιστο σερί της και κατάφερε να επιστρέψει στις νίκες- έστω κι αν το έκανε όταν τα πάντα είχαν κριθεί στα δύο πρωταθλήματα.
Παρ’ ολ’ αυτά, το 2017 για την Σκουντερία ήταν απείρως καλύτερο από το 2016. Οι 5 νίκες δε λένε ψέματα. Το βλέμμα του Φέτελ στο βάθρο δε λέει ψέματα. Όλοι το ξέρουν, όλοι το βλέπουν: η Κόκκινη επέστρεψε για τα καλά.
Το 2018 θα είναι η στιγμή να επιστρέψει στον θρόνο.
Ή να «πεθάνει» προσπαθώντας…
Βαθμολογία οδηγών
Χάμιλτον 345
Φέτελ 302
Μπότας 280
Ρικιάρντο 200
Ράικονεν 193
Φερστάπεν 158
Πέρεζ 94
Οκόν 83
Σάινθ 54
Μάσα 42
Στρολ 40
Χούλκενμπεργκ 35
Γκροζιάν 28
Μάγκνουσεν 19
Αλόνσο 15
Φαντόρν 13
Πάλμερ 8
Βερλάιν 5
Κβιάτ 5
Έρικσον 0
Γκασλί 0
Τζιοβινάτσι 0
Χάρτλεϊ 0
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 625
Ferrari 495
Red Bull 358
Force India 177
Williams 82
Toro Rosso 53
Renault 49
Haas 47
McLaren 28
Sauber 5
Πηγή: sdna.gr
