Μετά τη δοκιμή της βασικής τετρακίνητης έκδοσης πετρελαίου, σε αυτό το τεύχος θα διαβάσετε τη δοκιμή της βασικής δικίνητης έκδοσης diesel, η οποία αποτελεί ακόμα μια πολύ καλή επιλογή για όσους γράφουν ετησίως πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα.
Για τους υπόλοιπους η αρχική έκδοση βενζίνης 1,4 λτ. με 140 ίππους είναι η σοφότερη επιλογή. Σχεδιαστικά δεν διαφοροποιείται από τις υπόλοιπες εκδόσεις, εξακολουθώντας να έχει μυώδες παρουσιαστικό και μοντέρνα εμφάνιση, με το κόμπακτ διαστάσεων αμάξωμά του να δείχνει συνολικά αρκετά καλαίσθητο και δυναμικό.
Από 21.900 ευρώ και πολύ πλούσιο εξοπλισμό
Η τιμή εκκίνησης στην αρχική εξοπλιστική έκδοση Active έχει οριστεί στα 21.900 ευρώ, με τον εξοπλισμό της να είναι αρκετά πλούσιος, ειδικά για αρχική έκδοση. Συγκεκριμένα πέρα από τους 6 αερόσακους και όλα τα ηλεκτρονικά, στο στάνταρ πακέτο συμπεριλαμβάνονται ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, cruise control, προβολείς ομίχλης, ράγες οροφής, σύστημα multimedia με οθόνη αφής 7, καθώς και την υπηρεσία προσωπικού συμβούλου Opel OnStar.
O κινητήρας που εξοπλίζει το Mokka X, είναι ο γνωστός μας 1,6 λίτρων CDTi της Opel που αποδίδει 136 ίππους και 320 Nm ροπής. Φυσικά δεν έχει κανένα πρόβλημα να κινήσει με περίσσια άνεση το Mokka X, πετυχαίνοντας ικανοποιητικότατες επιδόσεις. Η λειτουργία του είναι ραφιναρισμένη και ήσυχη, έχοντας επάρκεια ροής από χαμηλά, ενώ και στις ψηλές στροφές η απόδοση είναι εξαιρετική γεμίζοντας το γκάζι ανά πάσα στιγμή. Μάλιστα εκτός από αποδοτικός αποδεικνύεται και αρκετά οικονομικός, με μέση κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες 5,8 λτ./100 χλμ.
Πηγή: autotriti.gr
